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一列中歐班列列車從上合示范區多式聯運中心駛出。

　　青島日報11月11日訊??記者從上合示范區管委會獲悉，今年以來，山東中歐班列在上合示范區延續強勁發展勢頭，前10個月累計開行中歐班列1042列，同比增長13.8%，開行量已超去年全年總量，創歷史新高。

　　在上合示范區多式聯運中心，一條條鋼軌交錯著伸向遠方，貨場內巨大的龍門塔吊正在忙碌地裝運各種集裝箱，“中國制造”“青島制造”從這里啟程快速進入全球市場；哈薩克斯坦小麥粉等“上合好物”也在這里集散流通進入中國。

　　截至目前，上合示范區已開行32條國際國內班列線路，通達上合組織和共建“一帶一路”23個國家、54個城市，構建起東聯日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟的國際物流通道。累計開行中歐班列超5000列，常態化開行家電、輪胎、商品車、糧食等特色專列，并為海爾、海信、玲瓏、奇瑞等企業開行定制化供應鏈專列，服務外貿企業超7000家，助推中歐班列與山東優勢產業融合發展，有力保障國際供應鏈產業鏈安全穩定。

　　輻射能力持續提升是上合示范區中歐班列保持快速增長的重要原因。為構建高效跨境物流貿易體系，上合示范區不斷拓展境內外物流節點布局，在貝爾格萊德、阿拉木圖、莫斯科、萬象等地設立海外集結中心，深化重點區域合作。其中，莫斯科集結中心今年啟用以來，已聯動葉卡捷琳堡、新西伯利亞州、遠東地區以及白俄羅斯中白工業園等區域，建立了出口配件至海爾俄羅斯工廠、返程搭載韃靼石油焦的循環班列線路，為企業進一步壓縮海外物流倉儲成本。

　　中歐班列（濟青）國家集結中心青島樞紐建設也為上合示范區中歐班列高質量發展帶來了新機遇。今年1月，國家發展改革委出臺文件，在全國優化布局14個國家中歐班列集結中心，由濟南與青島聯合建設的中歐班列（濟青）國家集結中心成功獲批。據悉，青島樞紐規劃建設中歐班列集結操作中心、跨境電商中心、供應鏈金融中心、大宗商品期貨交割中心、進口糧食監管中心、國際冷鏈中心等六大中心，將建設成為“物流＋貿易＋金融”的聚鏈式產業發展區。